• 名古屋
  • 松枫屋
  • 体验新干线
  • 拉面与暴走族
  • 东京街头
  • 歌舞伎町
  •   夜拍名古屋的最让我难忘的就是这里的灯光,习惯于北京的低色温路灯,总需要通过手动白平衡来降低色温。但在这里你只需要自动,没错,自动。很佩服这个城市的照明,因为无论你走到哪,打底的色温都是接近于日光的色温,而且照度都可以满足不超过6400以内的感光……[详细]
      在日本,城市是非常两极化的,因为在大城市中,除了光怪陆离的繁华以外,你还可以找到一丝的宁静,繁华总与宁静徐昂胡交错,走在幽静的小路上厌倦了,请拐弯直走,眼前便是另一个世界——繁华、喧闹、诱惑、琉璃。……[详细]
      暖暖的晨光打在睡梦中的身上让你再无睡意,从42层楼的酒店上不仅能看到名古屋的夜景,更幸运的看到了这里的日出,真的好幸运好幸运。……[详细]
      忙碌的一天就这样开始了,同北京一样,早上大家都是忙忙碌碌的,可是不同的是,这里的忙都是有秩序的,虽然人也不少,但是在人们内心总有规矩在约束。……[详细]
  • 90年老店松枫屋吃料理
      日本料理起源于日本列岛,逐渐发展成为独具日本特色的菜肴。和食要求色自然、味鲜美、形多样、器精良,而且材料和调理法重视季节感。 日本料理,也在部分地区的现代汉语中使用,通常也指日本菜。当提到日本料理时,许多人会联想到寿司、生鱼片,或是摆设非常精……[详细]
      到日本怎么能不吃日本料理呢,在名古屋有一家料理店叫——松枫阁,这家店有着90多年的历史,始建于一九一几年,这家店也是名古屋历史遗产文化的一部分,所以,价钱自然不便宜了——平均每人30000YAN,合人民币不到2000元。……[详细]
      其实我一直在想,为什么不能拍一部舌尖上的日本呢?日本的文化虽然都出于中国,但是发展、延续都要比我们强得多,我们目前看到的每一样跟吃有关的东西,几乎都带着百年的历史,丝毫没有改变。这也是在这吃饭贵的原因——吃的里面还包含着历史的味道吧。这里的……[详细]
  •   从1964年开始新干线0系列列车到如今已经过过去了50年,“新干线”已经成为“寿司”、“富士山”、“北海道”等最有日本代表的特有名词,所以,来到日本,一定要体验一下新干线列车。 其实新干线跟国内的高铁本质没有什么区别,只不过在几十年前,日本就已经拥……[详细]
      跟国内不同的是,新干线列车与地铁接驳几乎是无缝的,无需向国内那样买票、安检、进站、出站那么费劲,不过也许是因为日本本身不大的原因。日本的新干线列车超级准时,几乎可以精确到秒,所以,当我们上车的时候,导游一再催促我们,因为到点了火车一定不等人……[详细]
      日本地铁采用的是按站收费,根据自己的目的地买票,如果坐多了,在出站前得补钱,少坐了则退钱。地铁的票也是采用纸加磁的材料,目的是为了回收。 第一次坐地铁就遇到了这么漂亮的女孩儿啊!给你拍张照片吧!……[详细]
      本想给她看我拍她的照片,没想到遇到了一个国内的亲人,我们聊了一路,最后她还热心的提示我不要忘了下车。好吧,谢谢你漂亮的女孩儿! 在日本地铁要注意两件事,第一,千万不能在车厢内打电话,因为吃东西跟打电话是明令禁止的,如果弄不好,车上的乘客会对你……[详细]
  •   听到摩托车的声音了吗?轰!轰!轰!一群街头暴走少年正从远处冲来,我想都没想,举起相机对准了他们疯狂的按下了快门。 被发现了!糟糕!会不会被打呢?少年们急停在我们面前。
      再短暂的狂欢与被拍之后,这群孩子拆掉旁边的栏杆并举起犹如战士临阵般欢呼,好像他们统治了这条街道般庆祝。这群孩子真是好疯狂啊!但他们丝毫没有敌意,完全是在宣泄自己,表达自己。……[详细]
      在日本,乘坐出租车是一个比较奢侈的行为,因为出租车的起步价高达750YAN,而且每过一个街口几乎都要多出100多YAN,也就是说打车打出个2000多YAN是轻轻松松的事情。当我打车的时候,我留意观察了一下司机的导航,在这个导航里,只要先选择大区域如新宿,在选……[详细]
      在这家店吃拉面不仅味道正宗,而且每碗面都还可以续一次,也就是说,花一碗的钱可以吃两碗,650YAN两碗!不贵!这家店是由三个好哥们退休之后一起开的,三个人虽然辛苦,但是脸上充满着幸福,能跟自己的好兄弟一起老年再创业,不也是一件特别幸福的事情吗?……[详细]
  •   夜,本该是静谧的,但是这里的夜确是繁华的,但这里的夜晚是完全不同于国内的,没有街头叫卖的小贩、更没有拥堵的街道、更没有在荷尔蒙分泌下不安的冲动与危险。是的,这里的夜在繁华的背后又透着一丝丝和谐的秩序,街头虽然繁华但依然井井有条。很喜欢这个城……[详细]
      常思人世漂流无常 ,譬如朝露 ,水中映月,刹那繁华瞬间即逝 ,风流人物 ,今非昔比 ,人生五十年 ,莫非熙熙攘攘 ,浮生幻梦 ,名垂青史 ,功败湮灭 ,只是宿命因果 ,一念之间 ,有何可惜 ,急至京都忧心难忍 ,狱门示众 ,敦盛之首 ,窃而归家传僧供奉 ,叹……[详细]
      想要东京的全景有三个地方可以去,都厅、东京塔、saytree(晴空塔)。很遗憾没能去到晴空塔,那毕竟是日本最高且世界第二高的建筑,也是全世界最高的自立式电波塔。至于先去哪个我觉得不纠结,不过我还是选择白天去都厅,夜晚去东京塔,那样就可以拍它的夜景了……[详细]
      都厅说白了就是市政府大楼,从第一本厅的楼下坐电梯就可以直接达到45层的展望室,这都是免费的。在都厅参观的也不全是游客,也有很多当地的居民来这里消遣。这里也有刻字?是呀,虽然看不懂上面的意思,但是能知道这是一对情侣干的。……[详细]
  •   在日本文化中,“性”是毫不避讳的,换句话来说,“性”在日本文化里其实占据着非多的内容,除了成人电影,红灯区也是日本非常有特色的一部分。提到这些,新宿的歌舞伎町是一定会被说出来的。早在17世纪江户时期,歌舞伎其实是一种表演,后来这些肢体上的奇异……[详细]
      笔者依然很好奇,原本的卖艺怎么变为现在的卖身?也许,有酒肉的地方更容易有风花雪月吧,武士遇到艺妓,也说不定有一段佳话呢!在歌舞伎町,风花雪月的场所叫做“无料案内所”,门口的男人都叫“案内人”负责拉拢招待生意的。……[详细]
      最后的最后我们本来聊一聊日本的女孩儿吧!在日本,女孩儿基本上都是穿裙子的,这一点跟大家了解的差不多,但是日本女孩儿的腿几乎都不是特好看,一般都很短,而且大腿比较粗,小腿也不直,这跟他们从小就跪着是有很大关系的。虽然站着腿都不好看,但是她们跪……[详细]
      几乎百分之百的女孩儿都化妆,这是毋庸质疑的,而且她们都比较能打扮,很少有素颜或者穿着很随便衣服出门的女孩。当然,日本女孩儿还都是比较现实的,做一些援助交际之类的事情赚钱都不会觉得不好意思,都认为这是应该的。……[详细]
 
 
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  此次的全新一代卡罗拉在中国是不是全球首发?会不会针对不同地区有不同的版本?……[详细]
安井CE:
  我们看到的第11代卡罗拉是以“先进质感”为设计理念登场的一款车型,这款车型是全球版本,它主要在南美、欧洲、亚洲、中国等多个地区销售。第二个版本是运动型的……[详细]
  这三款车前脸不一样,相比于上一代这三款车是更接近,以后会不会再下一代可能会更接近?……[详细]
安井CE:
  你说大众统一设计,我们也是感觉到他们有一点像双胞胎。丰田的设计绝对不是走这种路线,丰田讲究神似而形不似,将来所有车型凸显丰田的标识,设计上面能够让人觉得一看就是丰田的风格,但是整个具体设计上不会统一一个设计套在不同的车上,绝对不会是这种路线的。举个例子,比如说卡罗拉上边前格栅是很细的,很延展的,给人……[详细]
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  刚才多田先生讲到,我们未来产品设计会采用统一的设计风格,要体现个性,最终目的是达……[详细]
安井CE:
  首先跟大家讲一下,家族式的设计风格并不是完全统一的一个设计应用到不同的车上,只是强调风格一致性。比如这一次卡罗拉跟雷凌,都是丰田的新车型,但是,在具体……[详细]
 
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